Oto Klima Gazı Miktarı Ne Kadar Olmalıdır? Oto klima gazı dolum miktarı aracın model ve kapasitesine göre değişmekle birlikte 300 - 1200 gr aralığında değişiklik gösterebilmektedir. Servisimizde aracınıza klima gazı dolumu yapılırken üretici firma değerleri göz önünde bulundurularak doğru basınçlarda dolum işleminiz yapılmaktadır.
Radyatör içinde oluşan kireçlenmeler zamanla tıkanmalara yol açarak oto radyatörün verimsiz çalışmasına hatta bozulmasına sebep olur. Bu durum da belli periyotlarda aracın radyatörü temizlenmelidir. Oto radyatör temizliği yapılırken sistemdeki tüm boruların temizlenmesi sistemin sağlığı açısından önemlidir.
Frigorifik ve Araç klimaları soğutma sistemleri, hem cihaz donatımı hem de uygulama açısından birbirine çok benzemektedir. Bunları birbirinden farklı kılan uygulama alanıdır. Frigorifik araçlarda soğutulmuş araç kasası, ürünlerin soğuk taşınmasında kullanılırken araç klimaları konfor uygulamalarında kullanılmaktadır.
Drayer, kurutucu filtre klima sistemi içinde zamanla oluşan kompresörlerin ürettiği çapaklar, minik metal kıymıkları, hortum dan zamanla kopan parçalar ve araçlardan gaz çekim esnasında filtrelerden süzülen çok minik parçaları süzmek ve tutmak için önemlidir.
Klima ve iklimlendirme sistemleri, gerek iş yerlerinde, gerek evlerde, gerekse seyahatler sırasında araç kabini içlerinde sıklıkla tercih edilen, kişinin rahat, iyi, ve serin hissetmesini sağlayan konfor gereksinimleridir.
İçerisinde karışım olan sahte gazlar sisteme çok zarar verirler. gazların kimyasal özelliklerine göre çalışma prensipleri sıcaklık ve basınç özellikleri çok farklıdır. Klima Kompresörünün bozulmasına, Hortumların patlamasına, soğutmanın az veya yetersiz olmasına, araca gaz basan makinelerin bozulmasına neden olur.
Araç klima sistemlerinde gerektiği kadar ve yeteri miktarda gaz olmalıdır. Bu hem klima kompresörü için önemlidir, hem de soğutmanın tam yapılması için gereklidir. Soğutmanın olabilmesi için 134a (soğutucu akışkanın) sistem içinde hem GAZ halinde, hemde LİKİT halinde dolaşması gerekmektedir.
OTO klima kompresörleri sürekli çalıştığında çok minik metal kıymıklar ve çapaklar üretebilmektedir. Bazı model araçların kompresörlerinde bu kronik hastalık halindedir. Bakım yapılmadığında bu durum klima sistemine büyük zararlar verebilir.
Gerek soğuk zincirde kullanılan frigorifik klimalı araçların, gerekse klimalı araçların soğutma sistemleri; ilk takıldığı gündeki performans ve çalışma durumunu korumaları için soğutma sistemlerinin özelliğine göre aylık, sezonluk ve yıllık periyodik bakımlarının yapılması gerekir.
Polen filtresi araçlar da , araç içine giren toz, bakteri ve havayı süzerek, solunan havanın temizlenmesini sağlar. Temizleme esnasında, üzerinde biriken toz, sinek ve böcek ölüleri, yağ birikintileri, havadaki asit parçacıkları sıcaklıkla birleştiğinde insan sağlığına olumsuz etki eder.
Klimanız soğutmuyorsa, gazı bitmiş olabilir. Gazın bitme nedeni ise, gaz borularındaki bir çatlaktan gaz kaçağı olmasıdır. Bu gibi durumlarda, gaz kaçağının tespit edilmesi, daha sonra da gazın tamamlanması gerekir.
Evaparatör , klima sisteminde gazın buharlaştığı ve ortam ısısını üzerine aldığı yerdir. Expansion sayesinde gaz, dar bir geçişten evaparatörün içine püskürtülürken, sıvı halden gaz haline geçer. Bu esnada gaz buharlaşmaya başlar ve ortam ısısını üzerine çeker.
